Un troisième véhicule électrique va bénéficier des itinéraires avec les recharges dans Plans
Ford devrait activer les itinéraires avec prise en compte de la charge dans Plans dans une deuxième voiture sous sa marque d’ici la fin de l’année, si l’on en croit les informations rapportées par CarsDirect. Après la Mustang Mach-e qui avait bénéficié de cette fonctionnalité au printemps 2022, c’est l’énorme F-150 Lightning qui devrait y avoir droit à son tour. L’information proviendrait d’une communication du constructeur envoyée à ses concessionnaires et elle précise que tous les modèles devraient en bénéficier, y compris ceux qui sont sur la route depuis 2022.
Cet ajout ne concerne pas la majorité d’entre nous, ce pick-up truck entièrement électrique étant à peine commercialisé en Europe1. Il reste néanmoins intéressant pour souligner la lenteur du déploiement de cette nouveauté pourtant présentée par Apple lors de la WWDC 2020. Plans est ainsi capable de gérer un itinéraire en voiture électrique en tenant compte de l’état de la batterie en temps réel et des charges à intégrer depuis iOS 15. Ford indique d’ailleurs dans sa communication qu’iOS 15.3 suffira pour bénéficier de la fonctionnalité, ce qui souligne bien que le travail avait été réalisé par Apple bien en amont. Mais avoir l’app ne suffit pas, il faut aussi que la voiture communique avec l’iPhone qui fait tourner Plans et c’est là que les problèmes commencent.
Lors de la présentation de la fonction, Apple avait indiqué avoir signé un accord avec Ford et BMW. Le constructeur américain a concrétisé cette annonce en activant la fonctionnalité dans sa première, et à l’époque unique, voiture entièrement électrique, mais son homologue allemand semble avoir oublié son existence. Toujours en Allemagne, c’est Porsche qui a fini par rejoindre le club très sélect des constructeurs qui ont fait un effort, en activant avant l’été les itinéraires avec charges pour sa Taycan.
Apple Plans : la Porsche Taycan profite des itinéraires optimisés pour les voitures électriques
Plus de trois ans après, on est donc à trois voitures compatibles ou qui le seront bientôt. Autant dire que Plans est encore loin, très loin, de couvrir une part significative du marché. On peut toujours espérer que Ford l’active pour toutes ses voitures, dont l’Explorer qui nous intéresse davantage, puisque ce SUV a été pensé pour l’Europe. Le reste de l’industrie semble bouder la proposition de la Pomme…
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Il est vendu en Norvège depuis quelques mois. ↩︎
Vive les tanks sur nos routes
A quand le quota énergie par citoyen ???
@CorbeilleNews
Pour une fois +1000
Jamais... ou plutôt si, sous forme d'une ouverture aux particuliers du marché du Co2 actuellement réservé aux entreprises et collectivités.
Amusant de constater que Ford s'appuie sur iOS au moment où Chevrolet déclare s'en éloigner... Année après année je vois de moins en moins de Chevy's, Buick, Cadillac, je ne sais même pas si Pontiac existe encore... On verra si cette stratégie renverse la tendance où coule définitivement l'ancien premier groupe auto de la planète
@CorbeilleNews
👍 c'est pas pace que c'est électrique que c'est bien.
@CorbeilleNews
T’inquiète, l’Union Européenne va demander à ce que le Ford FC150 Lightning soit rebaptisé FC150 usb-c et la planète se portera mieux 😁
@macnewbie007
Exact et le Mach-E en eMac, et l’Explorer en Safari ou Firefox, voire Opéra 😅
@macnewbie007
😂😂😂
La propagande des ultra riche commence donc à marcher sur certains, continuez à vénérer vos maitres on se retrouvera "region locked", tout tracé mais très écolo, heureusement que la France se reveille
@CorbeilleNews
Alors, on voit ces gros véhicules, mais ils ont une raison d'exister aux USA. Pas pour un citadin, mais en tant que véhicule utilitaire, et aussi ceux dans les régions reculées, qui sont très nombreuses aux USA.
Et autant je trouve ce véhicule pas très beau, autant je suis très content de la part de Ford d'avoir fait ce véhicule en version électrique, et avoir fait en sorte à ce que tout soit fait pour que ça soit un véhicule utilitaire (prises de courants dédiés pour les outils par exemple). Parce que le F150 est quand même le modèle le plus vendu au monde... :/
Donc ça permettra de faire basculer les américains (que l'on peut juger ! 😏) vers des véhicules électriques, et qui sont en plus pertinent ! (Pour leur besoin, ou en tout cas, forme de consommation XXL)
@Link1993
En France aussi on a des régions reculées, en France aussi on a des besoins en véhicules utilitaires, mais un Trafic fait bien souvent l’affaire. Même aux USA, sauf peut-être cas très particuliers, les gros pickups sont surdimensionnés pour 80% de l’usage qui en est fait, non ?
Alors oui tant mieux si ces véhicules s’électrifient, mais s’ils pouvaient en plus faire une cure d’amincissement ce serait encore mieux.
@guigus31
Nan, nan... En France, les régions reculées n'existent pas. Vous êtes dans le pire des cas à 1h d'un lieu un peu civilisé.
Aux US, c'est vraiment différent. Vous avez vraiment besoin de faire beaucoup de route, ou de transporter énormément de chose, parce que vous êtes bien plus seul et sans accès à quelques conforts standard type accès à l'eau potable par exemple, ce qui est le cas principalement du centre des US, représentant 50% du pays (sans parler de l'Alaska, ou limite l'avion est en fait le sauveur de la région...)
Cette notion m'a beaucoup marqué pour me rendre compte des dimensions du pays. Pour faire un basique Paris Orléans qui mets une heure, l'équivalent aux US, c'est 5h de route. Ce pays est juste énorme ! (A lire avec l'air de Jamy qui dit "é-norrrme" pour ceux qui ont la ref' ! 😬)
Alors, bien évidemment que je ne cautionne pas les gros véhicules, mais faut pas non plus comparer les US avec la France ! :)
@Link1993
On m’enlèvera pas l’idée que c’est quand même très Freudien ces gros pickups 😁
@guigus31
Par moment ? Un peu quand même ! 😏🤣
Mais tu vois qu'en traînant un peu sur reddit, certains le prennent pour le fun, d'autres parce qu'ils en ont besoin quelques fois par an, et que c'est plus simple ensuite de le garder en quotidien, ou encore à cause des conditions géographiques et climatiques.
(Sans parler de ceux qui l'utilisent pour usage pro bien sur)
Je rapidement suis tombé sur celui là qui me paraissait pertinent :
https://www.reddit.com/r/f150/comments/85sjq0/what_motivated_your_choice_to_buy_a_f150_is_it_a/
@guigus31
Exactement 🙏
@CorbeilleNews
Un « quota énergie par citoyen » ?
Mais bien sûr, et aussi un quota sur le nombre de jours de congé qu’on a le droit de prendre, sur le nombre de voyages qu’on a le droit de faire, et sur la quantité de crème crème glacée quand on a le droit de manger par mois…
@Yves SG
Si vous n’abusez pas, aucune raison d’avoir peur, seulement voilà capitalisme et occident oblige, on abuse pendant que d’autres peinent à avoir ce que l’on avait il y a déjà 50 ans …
Et puis pour vos crèmes glacées et autres c’est déjà le cas, et ça se fait par l’argent et l’hégémonie…
Pourquoi croyez-vous que l’on se fait petit à petit sortir de l’Afrique 🤨
Nous avons été et sommes toujours des égoïstes, alors forcément à un moment cela ne passe plus auprès des populations.
Mais quand on est conquérant on pense que tout nous est dû, on ne se rend même pas compte des problèmes que nos attitudes génèrent et accumulent jusqu’au trop plein, et là la prise de conscience et l’acceptation est difficile, pour preuve votre réaction et celles de bien d’autres ici quand on souligne cette réalité ! 🤷♂️
@CorbeilleNews
Je n’ai pas peur car j’ai la chance de ne pas vivre en dictature et je ne crois pas que Melenchon passera. Si je me trompe, il sera toujours temps de voir à ce moment-là.
Quand au nombre de jours de congé, de voyages ou de crème glacée que je mange, je vous rassure personne ne m’impose quoi que ce soit. Si c’est votre cas c’est soit que vous ne vivez pas en France soit que vous avez décidé d’utiliser une excuse quelconque pour vous persuader que vous n’êtes pas libre.
Quant au reste de votre commentaire, il reflète certainement votre vision du monde, qui est à peu près à l’opposé de la mienne.
Là aussi c’est votre choix, à partir duquel se construit une grande partie de la qualité de votre vie.
@CorbeilleNews
La seule conséquence sera un mouvement massif à l’étranger
@Yves SG
Oui c’est clair !! Pourquoi pas une limite de taux d’alcool au volant, une limite de vitesse sur la route ou d’interdiction aux profs de fumer dans leurs classes !???? Perso je suis contre la dictature des nazi-verts €
@jean_claude_duss
À propos de fumer, je ne connais pas votre substance favorite, mais elle ne doit pas être très bonne pour la santé 🙄
Je suis d’accord sur le fait que c’est effectivement un tank par son format américain, néanmoins essayez de ne pas oublier qu’il y a aussi des gens qui bossent avec ces utilitaires, avec des formats un poil réduit en Europe.
Vous avez dû remarquer la benne à l’arrière ;-)
Alors en attendant une formule magique qui propose une alternative à ces voitures destinées le plus souvent au bâtiment, on va juste apprécier le passage à l’électrique en attendant mieux.
(Curieux de connaître l’autonomie une fois débordante de matériel…)
@f-factor
Aux US il y a plus de pick-ups (appelés simplement "trucks" bien souvent) que de voitures. Pas sûr qu'ils soient tous artisans ou cultivateurs 🤣
En France c'est vrai que c'est surtout les paysans qui en possèdent, ou les montagnards.
@clemens94
« Les paysans » 🤣
@clemens94
Oui pour y aller régulièrement le premier truc qui choque c’est la taille des routes en largeur et évidemment les voitures proportionnées.
Des maisons sur roues leurs bagnoles 😀
@clemens94
Montagne, montagne... J'ai eu l'occasion d'embarquer dans un F150, sur un chemin de montagne dans les Alpes. Certes, c'est pas les US, mais je doute que les routes moins courbées que par chez nous.
Pourquoi je mentionne ce sujet ? Parce que le rayon de braquage est pas fou ! 🤣
(Bon, par contre, c'est clair que ça reste un bon véhicule utilitaire)
@Link1993
Dans l’imaginaire, vu de France (aka dans les films et séries US) les routes américaines sont plutôt droites… Guère besoin de tourner pendant des dizaines de km…
@clemens94
Pas tant que cela dans le monde agricole et pour certains ils réservent ces usages aux champs.
« F-150 Lightning »
ils se recharge en prise lightning ?
…
😁ok je >>
Bien sûr! Il suffit de le mettre sur le toit et on trouve la prise entre les 4 roues 😌
@r e m y
Ne pas oublier qu'une fois retourné, et la prise bien visible, on peut aussi y brancher un grand mât ! (Celui qui permettra de mettre un drapeau américain et de l'eclairer ! 😬)
@Link1993
J’ai à peine cil(lé) 😄
@DG33
🤣
@r e m y
Pas besoin vu la garde au sol
Et puis bientôt il chargera en sans fil, comme ça, ça consommera encore un peu plus 🤷♂️
@raoolito
Elle est située sous le châssis ; il faut donc retourner le F-150 pour le recharger.
😂😂😂😂
@andr3
hahaha simple !!!
😂
> dans une deuxième voiture sous sa marque
C'est quoi une voiture "sous" sa marque ?
Une voiture fabriquée par un autre constructeur et rebadgée Ford ?
> Il reste néanmoins intéressant pour souligner la lenteur du déploiement de cette nouveauté pourtant présentée par Apple lors de la WWDC 2020
C'est bien Apple qui est responsable du "retard" ?
Car si Ford annonce qu'ils vont proposer cette fonctionnalité - si j'ai bien compris l'article*, j'ai comme l'impression qu'en vérité c'est Ford et les constructeurs qui sont responsables, et qu'alors les reproches faits ici à Apple sont, comment dire... infondés.
(*) Ford devrait activer les itinéraires avec prise en compte de la charge dans Plans [...] On peut toujours espérer que Ford l’active pour toutes ses voitures
@marc_os
Apple n’a pas su rendre indispensable cette fonctionnalité auprès de tous les constructeurs.
@ DG33
Et comment Apple aurait dû selon vous s'y prendre pour « rendre indispensable cette fonctionnalité » ? 😳
@marc_os
En redonnant par exemple trop peu de data aux constructeurs, lesquels se rendent bien compte que ça a de la valeur, marché dont ils étaient absents et que Google leur offre sur un plateau.
Édit : En redonnant plus de data…
@ DG33
> En redonnant par exemple trop peu de data aux constructeurs
Et bien moi je dis « Merci Apple de ne pas donner mes "data" à n'importe qui. »
@marc_os
Moi aussi.
J’émets juste l’hypothèse que les constructeurs ne s’y retrouvent pas, sinon ils auraient tous signé. Donc ils n’obtiennent pas assez d’Apple, et n’imaginant pas Apple payer pour ça, j’en déduis qu’il s’agit de de partager des données, ce que fait Android, pas Apple.